№ на продукта: EMS-ISO7637
- EMS-ISO7637 Автомобилният генератор на преходен имунитет (всичко в едно) е интегрирано решение, разработено от LISUN специално за тестове за електромагнитна съвместимост (ЕМС) на автомобилни електронни компоненти. Основната му функция е да симулира преходни кондуктивни смущения, често срещани в автомобилните захранващи системи, осигурявайки стандартизирани условия за тестване за оценка на оперативната стабилност на бордовите електронни устройства (като ECU, сензори и зарядни станции) в сложни електромагнитни среди. Системата интегрира многомодулни генератори на вълнови форми, изкуствени мрежи и компоненти за свързване/разединяване, като точно възпроизвежда преходни импулси, посочени в стандарта ISO 7637. Тя обхваща основните автомобилни напреженови системи от 12V/24V/48V и е подходяща за нуждите от електронно тестване на леки автомобили, търговски превозни средства и превозни средства с нова енергия.
- EMS-ISO7637 Автомобилният генератор на преходна устойчивост (всичко в едно) използва 4U интегриран дизайн на шаси (нето тегло не надвишава 15 кг) и интегрира импулсни форми на вълните 1, 2a, 3a, 3b, 5a и 5b (с импулсни форми на вълните 6 и 7 на Volkswagen/General Motors, които могат да се персонализират). Разполага с 10.1-инчов капацитивен сензорен дисплей с Android на китайски/английски език, поддържа персонализирани тестови процедури и има вградени стандартни тестови шаблони, които могат да бъдат извикани с едно щракване. Съвместим е и с компютърен софтуер, поддържащ операционни системи Win7, Win8, Win10 и Win11, което позволява автоматично записване на тестови данни, изобразяване на криви и експортиране на отчети, отговаряйки на нуждите на целия процес - от проверка на научноизследователската и развойна дейност до проверка на качеството на масовото производство.
Стандарти:
| Стандарти № | Име на стандарта |
| ISO 7637-2: 2021 | Пътни превозни средства – Електрически смущения от проводимост и свързване – Част 2: Електрически преходни процеси по проводимост само захранващи линии |
| ISO 7637-3: 2016 | Пътни превозни средства – Електрически смущения от проводимост и свързване – Част 3: Предаване на електрически преходни процеси чрез капацитивна и индуктивна връзка по линии, различни от захранващи линии |
| GB / T 21437.2-2021 | 道路车辆 电气电子部件对传导和耦合引起的电骚扰试验方法第2部分:沿电源线的电瞬态传导发射和抗扰性 |
| GB / T 21437.3-2021 | 道路车辆 电气电子部件对传导和耦合引起的电骚扰试验方法第3部分:对耦合到非电源线电瞬态的抗扰性 |
Спецификации:
| LISUN Модел | EMS-ISO7637-P1235-80V30A | EMS-ISO7637-P123-80V30A | EMS-ISO7637-P5-80V30A |
| Име на продукта | Генератор на автомобилна имунизация за преходни смущения | Симулатор на импулси за разтоварване на автомобилно натоварване | |
| Напрежение/ток на изпитваното устройство | Вградена мрежа за свързване/разединяване 80V/30A (Опция: 80V/50A и 80V/100A) | ||
| Система за контрол на | 10.1-инчов капацитивен сензорен дисплей с Android на английски/китайски език + поддържа дистанционно управление чрез компютърен софтуер | ||
| Output Interface | LAN, USB, RS485 | ||
| Употреба на околната среда | Температура: 10~40℃, Влажност: 30%~70% | ||
| Захранване | AC:110~250V/10A 50Hz/60Hz | ||
| Обем и тегло | 460*180*550 мм (Д*Ш*В), 15 кг | 460*180*550 мм (Д*Ш*В), 10 кг | |
| Pulse 1 | |||
| Импулсно напрежение | [Us] -10~-700V; отклонение ±5%; резолюция: 1V | N / A | |
| Изходен импеданс | [Ri] 2Ω/4Ω/10Ω/30Ω/50Ω/60Ω/100Ω | ||
| Продължителност на импулса | [td] 50/100/200/300/350/400/1000/2000μs | ||
| Време за изкачване | [tr] 12V система: 0.5~1μS, 24V система: 1.5~3μs | ||
| Време за прекъсване | [t2] 10~999 мс | ||
| Време за прекъсване | [t3] <100μs | ||
| Повтарящ се период | [t1] 0.2~999s | ||
| Брой импулси | 1 ~ 9999 | ||
| Пулс 2а | |||
| Импулсно напрежение | [Us] 10~700V; отклонение ±5%; резолюция: 1V | N / A | |
| Изходен импеданс | [Ri] 2Ω/4Ω/10Ω/30Ω/50Ω/60Ω/100Ω | ||
| Продължителност на импулса | [td] 50/100/200/300/350/400/1000/2000μs | ||
| Време за изкачване | [tr] 0.5~1 μs | ||
| Интервал на пулса | [t1] 0.2~999s | ||
| Метод на свързване | МНС, ДКС | ||
| Пулс 3a, b | |||
| Импулсно напрежение | [Us] ±10~±700V; отклонение ±5%; резолюция: 1V | N / A | |
| Време за изкачване | [tr] 5ns±1.5ns | ||
| Продължителност на импулса | [td] 150ns±45ns | ||
| Ширина на импулсната група | [t4] 1~100ms резолюция: 1ms | ||
| Разстояние между групите | [t5] 10~9999ms резолюция: 1ms | ||
| Честота на повторение | [t1] 0.1 kHz~200 kHz | ||
| Изходен импеданс | [Ri] 50Ω | ||
| Метод на свързване | CCC, DCC | ||
| Пулс 5a, b | |||
| Импулсно напрежение | [Us] 10~210V; отклонение ±5%; резолюция: 1V | N / A | [Us] 10~210V; отклонение ±5%; резолюция: 1V |
| Затягащо напрежение | [Uss] 10~200V; отклонение ±5%; резолюция: 1V | [Uss] 10~200V; отклонение ±5%; резолюция: 1V | |
| Импеданс на източника | [Ri] 0.5~40Ω резолюция: 0.1Ω | [Ri] 0.5~40Ω резолюция: 0.1Ω | |
| Време за изкачване | [tr] 0.1ms~10s регулируемо | [tr] 0.1ms~10s регулируемо | |
| Продължителност на импулса | [td] 10ms~9999s Безкрайно регулируемо | [td] 10ms~9999s Безкрайно регулируемо | |
| Енергия на разряда | 200J МАКС | 200J МАКС | |
| Брой импулси | 1~9999 пъти регулируемо | 1~9999 пъти регулируемо | |
Допълнителна препоръка 1: За да се спазят изискванията на ISO 7637-2, точка 4.3, приложение B и GB/T 21437.2-2021, точка 4.3, приложение B, се препоръчва да изберете LISUN LIS-TEMI-50A Система за изпитване на преходни емисии от автомобили.
| LISUN Модел | ЛИС-ТЕМИ-50А | ЛИС-ТЕМИ-100А | ЛИС-ТЕМИ-150А |
| Капацитет на изпитваното устройство | 80V / 50A | 80V / 100A | 80V / 150A |
| Име на продукта | Система за изпитване на преходни емисии от автомобили (за електропроводи) | ||
| Захранване | AC110V~240 V,50Hz/60Hz、5A | ||
| Интерфейс за наблюдение | N-тип 1:1 коаксиален изход | ||
| Паралелни резистори | [Rs]:EXT.,10 Ω,20 Ω,40 Ω,120 Ω | ||
| Метод на задействане | Автоматичен, единичен, външен спусък | ||
| Избор на режим | Механични превключватели, електронни превключватели | ||
| Метод за свързване на заземяване на инструмента | <=10 мм кабел за бананов щепсел | ||
| Параметри на изкуствената енергийна мрежа | |||
| Честота | 0.1 MHz ~ 100 MHz | ||
| Кондензатор | 0.1 μF | ||
| Импеданс | 5 μH||50 Ω,отговарят на импедансната крива по ISO 7637-2 | ||
| DC съпротивление | <5 mΩ | ||
| Параметри на електронния превключвател | |||
| Време за отваряне и затваряне | 0.01~99.99 s+(10%+10 ms) | ||
| Време за превключване | 300ns+20%@натоварване 50uH/0.6 Ω | ||
| Напрежение на защитата от преходни процеси | 440V | ||
| Параметри на механичния превключвател | |||
| Време за отваряне и затваряне | 0.01~99.99 s+(10%+10 ms) | ||
| Контакти | Сребро с висока чистота, без контактно инхибиране | ||
| Време за действие | Затваряне: 20ms; Отваряне: 10ms | ||
Забележка: За калибриране на серията LIS-TEMI-50A, посочена по-горе, LISUN осигурява ЛИС-ТЕМИ-КАЛ Калибровъчен комплект (срещу допълнително заплащане), чиято спецификация е входно напрежение 13.5 V и индуктивен товар 0.6 Ω / 50 μH.
Допълнителна препоръка 2: - ЛИС-КОЛА Калибровъчните резистори отговарят на изискванията за калибриране на ISO 7637-2:2011, приложение C, и ISO 16750-2:2023, приложение A. Оборудвани са със стандартни неиндуктивни прецизни резистори и могат да извършват проверка на P1, P2a, P2b, P5a и P5b без товар и в режим на носеща ток (Забележка: VFTC-КАЛ (необходим е за проверка на празен ход и в режим на носеща верига за P3a и P3b), отговаряйки на изискванията за метрологично сертифициране на производителите на автомобили и лабораториите на CNAS.
| Стойност на резисторите | 0.5Ω、1Ω、2Ω、4Ω、10Ω、20Ω、30Ω、50Ω |
| Точност на резисторите | + / - 1% |
| Резистори Мощност | 20W |
Допълнителна препоръка 3: За да отговаряте на ISO 7637-3 и GB/T 21437.3, се препоръчва да изберете следното LISUN ISO 7637-3 Устройства за изпитване на преходна устойчивост с капацитивна и индуктивна връзка (за неелектрически линии).
| LISUN Модел | Характеристики |
| VFTC | CCC – Скоба за свързване на кондензатор: Свързващ кондензатор 100pF~200pF; Импулсно напрежение макс. 5000V |
| VFTC-КАЛ | Комплект за калибриране на импулси: Включва високочестотни атенюатори от 50Ω и 1000Ω за работа с CCC, може да се използва и за проверка на P3a и P3b без товар и в носещ режим. |
| LIS-BCP110 | ICC – Токово инжекционен сонда: Честотен диапазон 4kHz~100MHz; Максимално затихване 10dB; Максимална входна мощност 100W |
| LIS-CCF500 | ICC – Клещи за токово инжектиране на сонда: честотен диапазон DC~500MHz; съотношение на стоящата вълна на напрежението 2:1 |
| DCC 100 | DCC – Свързващ кондензатор: Тест в синфазен режим – 100nF/470pF/100pF; Тест в диференциален режим – 470pF/100pF |
Допълнителна препоръка 4: За да се съобрази с приложение F на ISO 7637-2:2011 и GB/T 21437.2:2021, LISUN LS-ST-ABC50A Switching Transients се препоръчва за провеждане на импулсни тестове A1, A2, B1, B2 и C.

ISO 7637-2 Фигура F.1 Конфигурация на веригата за форми на вълните A1 и A2

Фигура F.6 по ISO 7637-2 Конфигурация за форми на вълните B1 и B2

Фигура F.7 по ISO 7637-2 Конфигурация за форма на вълната C
Забележка:
1. Кликнете върху следното EMS-ISO7637 Сертификат за калибриране на CNAS намлява Сертификат за калибриране на TES-50A CNAS за да научите повече за съответните спецификации на EMS-ISO7637;
2. по избор LISUN Предлагат се инструменти за тестване на автомобилна електроника и електричество, напълно отговарящи на ISO 16750-2:2023 и стандартите на производителите на автомобили, включително VW 80000 и GM 3172. За подробни конфигурации на системата, моля, вижте страницата на продукта: „ISO 16750-2:2023 Автомобилни електрически смущения | Система за изпитване на производителността на автомобилната електроника"
Приложения:
• Тестване в научноизследователска и развойна дейност за автомобилни електронни компоненти: За бордови компоненти, като например ECU (блокове за управление на двигателя), дисплеи в превозните средства и радарни сензори, симулира преходни импулси по електропроводите, както е посочено в ISO 7637-2 (напр. импулси за изключване на захранването P1, импулси за намаляване на натоварването P2a). Това проверява функционалната стабилност на компонентите при колебания на напрежението, подпомагайки оптимизирането на дизайна на имунитета на веригите по време на фазата на научноизследователска и развойна дейност.
• Електронно тестване на превозни средства с нова енергия (NEV): За бордови зарядни устройства (OBC), DC-DC конвертори и системи за управление на батерии (BMS) за NEV, се провеждат тестове за имунитет на капацитивна/индуктивна връзка в съответствие със стандартите ISO 7637-3 и GB/T 21437.3. Това гарантира безопасната работа на високоволтови системи в сложни електромагнитни среди.
• Контрол на качеството на масовото производство на автомобилна електроника: На производствените линии на автомобилни електронни компоненти (напр. сензори, конектори) системата използва предварително зададени автоматизирани процедури за тестване, за да открие бързо дали продуктите отговарят на стандартите за устойчивост. Това елиминира несъответстващите продукти и осигурява постоянно качество при масово производство.
• Сертификационно тестване от лаборатории на трети страни: Предоставя на предприятия за автомобилна електроника услуги за тестване на имунитет, съответстващи на стандартите ISO, IEC и SAE, и издава авторитетни протоколи от тестове. Тези протоколи подпомагат продуктите при преминаване на сертификати за достъп до веригата за доставки от международни автомобилни производители (напр. Volkswagen, Toyota, BMW).
• Тестване на електрониката на военни превозни средства: В съответствие със стандарта MIL-STD-461G, провежда тестове за имунитет на електронно комуникационно оборудване на военни превозни средства с висока проходимост и бронирани машини. Това гарантира експлоатационната надеждност на оборудването в тежки електромагнитни среди, отговаряйки на нуждите на националната отбранителна и военна промишленост.
• Проверка на автомобилни електронни компоненти: За основни автомобилни компоненти, като резистори, кондензатори и чипове, се симулират преходни смущения от бордови захранвания, за да се оценят възможностите на компонентите за борба със стареенето и повреди. Това осигурява поддръжка на данни за производителите на превозни средства при избора на доставчици на високонадеждни компоненти.
Етикети:DCC 100 , EMS-ISO7637 , EMS-ISO7637-P123-80V100A , EMS-ISO7637-P123-80V30A , EMS-ISO7637-P123-80V50A , EMS-ISO7637-P1235-80V100A , EMS-ISO7637-P1235-80V30A , EMS-ISO7637-P1235-80V50A , EMS-ISO7637-P5-80V100A , EMS-ISO7637-P5-80V30A , EMS-ISO7637-P5-80V50A , LIS-BCP110 , ЛИС-КОЛА , LIS-CCF500 , ЛИС-ТЕМИ-100А , ЛИС-ТЕМИ-150А , ЛИС-ТЕМИ-50А , ЛИС-ТЕМИ-КАЛ , VFTCLISUN доставят тестови инструменти и решения за автомобилна електроника. Тестовите решения...
Известна компания в Тайланд, като доставчик на автомобилна електроника, наскоро успешно закупи набор от...
LED чиповете са малки по размер, с ниска консумация на енергия, дълъг живот и други предимства, които насърчават...
Електрически и радиочестотни смущения възникват по време на нормална работа на много двигатели...
В Китай автомобилите стават все по-популярни. С развитието на автомобилната индустрия,...
С развитието на съвременната автомобилна индустрия, голям брой бордови електронни...
Какво е автомобилен генератор на преходни процеси? Автомобилен генератор на преходни процеси се използва за тестване...
През последните години автомобилната индустрия в Китай се развива бързо. Въпреки това, напредъкът в...
Резюме: Нарастващата интеграция на електронни компоненти в съвременните превозни средства налага...
Автомобилната електроника е от основно значение в съвременните превозни средства, управлявайки всичко - от работата на двигателя...